Norddalsbrua ved Ofotbanen

Norddalsbrua rager høyt over Norddalen, der Ofotbanen følger et rått og bratt landskap øst for Narvik. Her møtes jernbane, fjell, stupbratte bergsider og historien om hvordan Narvik ble bygd som malmby og knutepunkt. Brua ble tatt i bruk i forbindelse med åpningen av Ofotbanen i 1902. Ofotbanen ble bygd for å frakte jernmalm fra de svenske malmfeltene til den isfrie havnen i Narvik, og Norddalsbrua ble en del av denne krevende jernbanestrekningen mellom fjord og. Brua ble konstruert i Tyskland, fraktet i deler opp Norddalen og montert på kort tid. Med sin 180 meters i lengde og opptil 40 meter over dalbunnen var den en sentral del av banen fram til 1988. Norddalsbrua ble også bygd med en militær funksjon. Forsvaret krevde ei større bru på banen som kunne sprenges dersom fiendtlige styrker invaderte landet. Under slaget om Narvik i april 1940 forsøkte norske styrker å sprenge brua, men skadene ble begrensede, og tyskerne reparerte den kort tid etter. Slik ble brua et symbol på norsk motstand, foreviget i krigsdramaet på Netflix; Narvik. I 1988 fikk en del av Ofotbanen ny trasé forbi den gamle brua. I dag er Norddalsbrua bevart som teknisk kulturminne. Du kan oppleve brua fra Rallarveien, der en fin og bred gammel anleggsvei leder fram til et merket utkikkspunkt. For mange er brua et sterkt symbol på Narviks krigs- og industrihistorie, og på rallarene som bygde jernbanen i et hardt og værutsatt terreng.